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第90章 传奇车型,一起去兜风

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法拉利有两大神车,恩佐和拉法!

恩佐是法拉利的传奇车型。

拉法现在还没推出,还要等上几年。

一般的车,刚落地就开始贬值,哪怕刚从4s店开出来,再转手都要打折。

法拉利恩佐则不一样,官方售价60万美金,也就是500万人民币不到,但是它的价格,一直在涨!

到了十几年后,如果想买一辆二手,或者三手,甚至四五手的法拉利恩佐,基本上没有个两三千万就别想了。

而且,法拉利恩佐也不是一般人想买就能买的。

要买法拉利恩佐,需要先满足几个条件。

一,必须是法拉利的会员。

二,必须拥有三辆以上的法拉利。

三,必须拥有四十周年的纪念车型f40。

四,必须拥有五十周年的纪念车型f50!

而李越只是一句话,黑金总裁史蒂文就从米国给他空运了一辆法拉利恩佐过来。

他以前就去迪拜土豪的法拉利展览馆参观过,见过各种形形色色的法拉利车型,唯独对法拉利恩佐这款经典车型念念不忘,这次有能力了,也直接搞一辆来玩玩。

李越挑选的是一辆大红色的法拉利恩佐。

法拉利的大红色,是它的灵魂色彩,深邃、显眼,但又不是那种艳俗的红,极具鲜明特点。

提到法拉利,大多数人首先想到的就是红色。

所以,基本上买法拉利跑车的,都会买红色。

恩佐跑车前端,2个水箱空气进气口以及中央突起的部分,完全是f1赛车车鼻的翻版。

纵向的双氙前大头灯簇,非常凸显个性。

enzo的车身侧面,让人立刻的想起f1赛车的侧腹!

尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使,朝上微翘。

车顶非常紧凑,平滑向后微缩,可以达到出色的空气动力学要求。

车牌为“沪a99999”,已经挂在上面了,这是李越早就选定好的车牌号。

李越只是简单扫视了下这辆红色的法拉利恩佐,就走下了货车。

然后,白人男子打开恩佐的车门,准备将车开下来。

当那漂亮的蝴蝶门开启时,围观的众人都看得如痴如醉,仿佛在看一件艺术品。

恩佐这样的神车,车门开启方式当然和一般的车不一样,而是独特的蝴蝶门。

在法拉利所有的车型中,只有恩佐和拉法采用了这样的蝴蝶门,也可以看得出来,这款车型在法拉利厂商心目中的地位。

蝴蝶门和剪刀门不一样,车门开启时,会像蝴蝶翅膀一样,向斜后方扬起。

这种车门很漂亮,但是很占地方,所以停车时要注意,左右空间一定要大,否则车门打不开。

而剪刀门,车门打开时,是呈九十度向上的,就是直上直下的开关。

这种车门,视觉效果肯定不如蝴蝶门,但很节省空间。

大红色的法拉利恩佐,从货车上缓缓开下来。

虽然速度控制得很慢,但那与众不同的低沉轰鸣声,就彰显了这辆车的尊贵不凡。

此时,金茂酒店一楼的众人被跑车的低沉轰鸣声音吸引,纷纷过来围观。

当这辆大红色的法拉利恩佐从货车上缓缓开下来的时候,人群都轰动了。

“这辆红色跑车好酷,是什么车啊?”

“我只认得这是法拉利跑车,具体什么车型就不知道了。”

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